アメリカン・モールス（鉄道モールス、オリジナル・モールスとも呼ばれます）は、サミュエル・モールスとアルフレッド・ヴェイルが1840年代に使っていた方式です。国際モールスに似ていますが、いくつかの文字は符号の形が異なり、1文字の中に間隔を含む文字もあります（たとえばCは '.. .'）。
アメリカン・モールスの一部の文字には、内部スペース（1文字の中の短い間）があります。内部スペースは符号の中に1つのスペースとして表示され、通常の文字間の間隔より短く送ります。
アメリカン・モールスの長い線（—）は、通常の線のおよそ 2 倍の長さで送ります。文字「0」にはさらに長い線（およそ 5 倍）を使います。
サミュエル・モールスが1844年に電信の公開実験を行ったとき、使われた符号は元祖のアメリカン・モールスでした。技術が世界に広がるにつれ、ヨーロッパの通信士たちは、その特徴の一部（特に文字内に間隔を含む文字）が雑音の多い回線で誤りを招きやすいことに気づきました。1865年のITU会議はより整理された方式を採用し、これが現在の国際モールスとなって、世界の大半がそちらに移行しました。アメリカン・モールスは、1960年代まで米国内の鉄道とWestern Unionで使われ続けました。
今日アメリカン・モールスを伝えているのは、歴史の再現に取り組む人々、稼働する鉄道博物館、そして往年の Vibroplex「バグ」キーを所有して操作する少数の電信愛好家たちです。
アルファベットの半分ほどが異なります。アメリカン・モールスは一部の文字の内部に空白を含み（C = '.. .'、O = '. .'、R = '. ..'）、L、X、Y、Z といくつかの数字にも別のパターンを使います。
内部に空白を含む文字は、雑音の多い大陸間回線では受信誤りを招きやすかったためです。1865 年の ITU 標準化がこれを連続した要素からなる文字に置き換え、より確実に受信できるようになったことで、世界の残りもその整った体系を採用しました。
鉄道博物館の再現者、歴史的な電信クラブ（Morse Telegraph Club など）、CW の歴史を愛好する人々のあいだだけです。商用・実務での使用は残っていません。
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