טייסים לומדים מורס בעיקר כדי לזהות אמצעי ניווט. VOR, NDB, ILS ומשדרי כיוון, כולם משדרים מזהה מורס קצר כדי שהטייס יוכל לאשר שכיוון לתחנה הנכונה.
עדכון אחרון:
זיהוי אמצעי ניווט באמצעות מורס הוא הדרך היחידה לוודא את זהות התחנה בטיסת מכשירים. במפה מופיעות שלוש אותיות. אם שלוש האותיות האלה אינן נשמעות בבירור במקלט, ייתכן שהאמצעי כבוי או בתחזוקה ואין להשתמש בו לניווט.
המיומנות הבסיסית זהה לכולם: למדו כל תו כתבנית שלמה אחת, הוסיפו תווים חדשים אחד אחד במהירות מלאה, ותרגלו כמה דקות בכל יום. קראו את מדריך הלמידה צעד אחר צעד
מזהי המורס במשואות התעופה הם מורשת של מערכת משואות הרדיו בתדר נמוך משנות השלושים. הם שרדו משום שהם עמידים, אינם תלויי שפה וניתנים לפענוח באוזן בלי ציוד ייעודי.
כדי לזהות אמצעי ניווט (VOR, NDB, ILS) לפי מזהה המורס בן שלוש האותיות המשודר בתדר של האמצעי עצמו. בלי לזהות את התחנה לא ניתן להשתמש בה בבטחה לניווט מכשירים.
מזהי המורס של אמצעי ניווט נשלחים בדרך כלל ב-7 WPM, לאט ובבירור רב, כדי שכל טייס יקלוט אותם באוזן בלי הכשרת CW קודמת.
בפועל הטייס מזהה רק את שלוש האותיות של כל אמצעי שהוא מצפה לקלוט. אך הכרת האלפבית כולו הופכת את הזיהוי לאוטומטי ומסייעת באיתות גיבוי.
חלק ממשואות ה-NDB הישנות מוצאות משימוש ככל שניווט RNAV מבוסס GPS מחליף אותן, אך מערכות VOR ו-ILS עדיין משדרות מזהי מורס והן בשימוש פעיל ברחבי העולם.
זמין ב-iOS וב-Android. הורדה חינם.
